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鈦無縫管材的軋制方法及注意事項(xiàng)有哪些?

鈦無縫管材的軋制方法及注意事項(xiàng)有哪些?

更新時(shí)間:2020/4/28

鈦無縫管材的軋制一般采用往復(fù)式(即皮爾格式)冷軋管機(jī)進(jìn)行加工,加工過程中一般采用兩輥(LG)和多輥(LD)軋機(jī)進(jìn)行多道次軋制。鈦管材在變形過程中隨著軋機(jī)的回轉(zhuǎn)以及送進(jìn),逐漸進(jìn)行減壁、減徑,單位長(zhǎng)度的管材在一個(gè)軋制道次中一般經(jīng)過5~10次軋制、精整才能獲得工藝要求的管材尺寸規(guī)格。冷軋管機(jī)可進(jìn)行大減徑、減壁加工,但是軋制后尺寸精度較低,管端部易出現(xiàn)開裂、凹凸不齊等現(xiàn)象,對(duì)于開裂現(xiàn)象,主要通過管坯加工前修磨、平齊等方法可解決;對(duì)于出現(xiàn)的管端不齊,類似“魚嘴”狀現(xiàn)象,在后續(xù)加工過程中需進(jìn)行平頭處理,否則會(huì)造成插頭悶車事故,因此,本文從工藝、工模具、設(shè)備等方面進(jìn)行分析,旨在找出引起管端凹凸不齊的原因,采取有效措施進(jìn)行解決。芯桿與芯桿小車連接處花鍵間隙過大及由此導(dǎo)致的芯棒位置嚴(yán)重移位是造成此次管坯軋制后管材端部凹凸不齊的主要原因。

純鈦管經(jīng)過開坯軋制時(shí),在一個(gè)道次內(nèi)一般要經(jīng)過多次精整,軋成需要的鈦管規(guī)格后,管材端部一般會(huì)出現(xiàn)1~2mm的輕微的起伏。該批鈦管在原材料及工藝方面與之前生產(chǎn)的管材無差別,但是出現(xiàn)較為嚴(yán)重的凹凸起伏現(xiàn)象,長(zhǎng)度達(dá)70mm,占管材長(zhǎng)度的1%,從加工前后外徑及壁厚測(cè)試結(jié)果來看,試樣壁厚的波動(dòng)較大,凸部位測(cè)量數(shù)據(jù)平均壁厚2.33mm,凹部位測(cè)量數(shù)據(jù)平均壁厚2.60mm,兩者壁厚差值達(dá)到了0.27mm,而正常軋制后的鈦管端部壁厚偏差為0.05~0.10mm,壁厚的偏差必然引起延伸系數(shù)的不同,可以說端部管材軋制時(shí)減壁量的不均是造成管端頭不齊的直接原因,因此,造成管端凹凸不齊可能是設(shè)備或工模具所致。

由工模具引起的壁厚不均有齒輪齒條的安裝、模具的對(duì)正、模具開口度等因素。經(jīng)過測(cè)量,上下模具孔型的開口度相差0.05。;塞尺測(cè)量孔型間隙0.05mm,齒輪與齒條間隙約1.6mm;齒條在機(jī)架上固定無松動(dòng)現(xiàn)象,定位塊無變形;孔型左右錯(cuò)位切.02mm,零線對(duì)齊。以上測(cè)量數(shù)據(jù)表明,模具的安裝均在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。由設(shè)備原因引起的壁厚不均有送進(jìn)量、回轉(zhuǎn)角度、動(dòng)作的協(xié)調(diào)性等原因。軋制車速及送進(jìn)量按照工藝要求執(zhí)行,設(shè)備運(yùn)行過程中,在后死點(diǎn)回轉(zhuǎn)及送進(jìn),在前死點(diǎn)回轉(zhuǎn),動(dòng)作協(xié)調(diào),未發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)送進(jìn)動(dòng)作提前及滯后的現(xiàn)象;在設(shè)備設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi);繼續(xù)測(cè)量軋制時(shí)的送進(jìn)量,發(fā)現(xiàn)送進(jìn)量均勻,但是發(fā)現(xiàn)鈦管在送進(jìn)時(shí),與管坯同軸的芯桿前后竄動(dòng)較大,達(dá)到了10mm,按照要求芯桿在軋制時(shí)的前后竄動(dòng)量不應(yīng)該大于0.5mm,否則會(huì)嚴(yán)重影響軋制時(shí)的芯棒位置的準(zhǔn)確性,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)芯桿與芯桿小車連接處花鍵間隙為20mm,超出間隙8mm的要求。當(dāng)鈦管材在后死點(diǎn)送進(jìn)時(shí),由于花鍵與芯桿間隙過大,必然導(dǎo)致鈦管坯前進(jìn)時(shí)芯桿也在前進(jìn),這樣在軋制時(shí)與芯桿相連接的芯棒的位置發(fā)生了較大的變化,即:芯棒與孔型的位置不再是工藝設(shè)定的位置,而是前移。這樣當(dāng)軋制到前死點(diǎn)時(shí),管材實(shí)際上被軋到較薄的尺寸;但是雖然芯桿在跟著管坯往前走,花鍵前端的彈簧此時(shí)卻一直受力,當(dāng)孔型走到前死點(diǎn)時(shí),管材的內(nèi)孔與芯棒脫開,此時(shí)彈簧將芯桿后推,這樣芯棒也后退,此時(shí)孔型對(duì)鈦管軋制后的側(cè)邊壁厚較厚的部位進(jìn)行均整,但是由于芯棒的后退,該均整的壁厚較厚的部位卻未均整,于是造成了壁厚的較大差異。調(diào)整芯桿與芯桿小車連接處花鍵間隙,通過調(diào)整后,發(fā)現(xiàn)管端頭不齊現(xiàn)象消失。


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